“2号线隧道灯光太亮了,有点晃眼。”“如今早晚温差大,能否在站内区域开设空调恒温?”“有关后续线路的站名征名进展如何?”……近日,不少热心市民在12345政府服务直通车上留言,表达了对合肥轨道交通的关切。对此,轨道公司官方给出了及时回复。
 
  2号线隧道灯亮度能否调低?

  回复:区段间隔较短造成
 
  有市民表示,轨道交通2号线隧道内的照明灯过亮,每次乘坐列车的时候,灯光透过车窗照射到眼镜,非常难受!而1号线就没有这样的情况,别的城市的隧道灯光线也都很好。轨道公司能否对2号线隧道内的照明灯亮度进行调整?
 
  轨道公司相关部门表示:1、2号线隧道照明包括工作照明和应急照明,目前根据运营工作需求,需要24小时常开。“由于2号线区段间隔较短,给乘客感觉照明灯较亮的感觉。”轨道公司将会结合运营工作需求和乘客乘车体验考虑是否进行适时整改。
 
  3、4、5号线最终站名确定了吗?

  回复:初步方案已完成
 
  去年,合肥轨道交通开展了3、4、5号线站名征集活动,近来一些热心市民咨询,按照当时公布的计划,2017年9月份应公布结果,如今半年过去了,相关工作进展如何?
 
  对此,轨道公司表示:3、4、5号线车站站名经征集及遴选目前已完成初步方案,车站站名征集共收到各类车站命名方案约2700件。“目前具体方案暂未确定,需要上报市政府批准后公布。请广大市民耐心等待,轨道公司会尽快向市民公布最终结果。”
 
  为何不开空调保持站内恒温?

  回复:站内公共区不具备制暖工况
 
  合肥近来天气昼夜温差大,特别是早晨在地铁站候车时感觉寒冷,而国内其他城市,如南京地铁3月早上还开通暖气。“合肥地铁能否保证站内温度在一个舒适范围?”有市民提出这样的疑问。
 
  对此,轨道公司解释:合肥轨道公司车辆空调是具有制暖模式,在制暖工况下,客室温度设定为13℃,并根据客室实际温度自动调节,符合相关标准。“因站内公共区属于非密闭环境,乘客停留时间较短,经前期调研,同行业站内公共区均不具备制暖工况。”据介绍,天气较冷时,车站会采取内循环等方式尽量维持站内温度,但由于地域差异,乘客对温感程度存在不同。
 
  2号线新增添的告示英语有错!

  回复:将尽快进行整改
 
  有市民指出2号线新增告示中有些表述有误,如“lesspeople”就不很准确,应该是“fewerpeople”。该市民指出,people是集体名词,是可数名词,只能用few,而不可数名词用的是little。fewer为few的比较级,less为little的比较级。
 
  对于上述建议,轨道公司表示:非常感谢市民专业的指正。实行双语表述是为了更大地服务于乘客,不过有时表述不准确确实会给市民带来不便。轨道公司会尽快对全线相关指示标识(包括图片、英语、方向等)检查,一旦发现有误导的地方,会及时进行改正。
责任编辑: 黄如月